Der schnellste Weg durch die Passkontrolle am Flughafen Bali kostet nichts extra. Bevor Sie über einen bezahlten Service nachdenken, erledigen Sie das hier.
Die Autogates: 15 Sekunden statt Schlange
Am Flughafen Bali stehen inzwischen über 60 biometrische Autogates. Der Ablauf: Pass auflegen, Gesichtserkennung, Tor öffnet. Etwa 15 Sekunden.
Der Zugang hängt an einer Bedingung: Sie brauchen ein vorab gebuchtes e-VOA und einen biometrischen Reisepass. Wer sein Visum erst am Schalter kauft, steht zweimal an, einmal am VoA-Schalter und einmal an der Passkontrolle. Das e-VOA kostet dieselben 500.000 IDR wie an der Tür; der einzige Unterschied ist, dass Sie es vorher erledigt haben.
Verlassen Sie sich nicht blind darauf. Reisende berichten regelmäßig, dass die Gates ihren Pass nicht lesen. Dann gehen Sie an einen der regulären Schalter, und die arbeiten erfahrungsgemäß zügig. Wie Sie das e-VOA beantragen und was Sie sonst noch für die Einreise nach Bali brauchen, steht auf unserer Seite dazu.
Kostenlose Sonderspuren
Am Flughafen Bali gibt es eigene Spuren für Familien mit kleinen Kindern, ältere Reisende und Passagiere mit eingeschränkter Mobilität. Sie kosten nichts.
Der Haken: Sie sind nicht immer besetzt, gerade dann nicht, wenn mehrere Großraumflugzeuge gleichzeitig gelandet sind. Fragen Sie in der Halle nach, statt sich darauf zu verlassen.
Was bezahlter Fast Track wirklich ist
Hier lohnt sich Genauigkeit, weil im Netz einiges durcheinandergeht.
Fast Track am Flughafen Bali ist kein Angebot des Flughafens. Es sind private Concierge-Firmen. Ein Mitarbeiter empfängt Sie an der Fluggastbrücke, begleitet Sie zu einer separaten Spur an der Passkontrolle und hilft danach beim Gepäck.
Was er nicht kann: die Einreise abkürzen. Sie stehen weiterhin vor einem indonesischen Grenzbeamten, nur in einer anderen Schlange. Das sagen die Anbieter selbst. Einwanderung ist Sache der Regierung, nicht des Flughafens und erst recht nicht einer Agentur.
Ob diese Spuren überhaupt offiziell zugelassen sind, ist umstritten. Anbieter berufen sich auf Vereinbarungen mit der Flughafengesellschaft; ein anderes Reiseunternehmen hat sein eigenes Fast-Track-Angebot nach einer Woche wieder eingestellt, weil es nach eigener Aussage feststellte, dass der Service nicht offiziell genehmigt war. Auch die Preise sprechen für sich: Für dieselbe Basisleistung verlangen Anbieter zwischen 25 und 100 US-Dollar pro Person.
Für wen sich das rechnet: für Familien mit Kleinkindern, für ältere Reisende, für Ankünfte mitten in der Nacht mit viel Gepäck und für einen knappen Anschlussflug ins Inland. Für alle anderen ist ein vorab gebuchtes e-VOA die bessere Investition, und die kostet nichts obendrauf.
Wie lange dauert die Passkontrolle wirklich?
Das hängt vom Zeitpunkt ab, nicht von der Saison allein. Die Schlangen entstehen, wenn mehrere Großraumflugzeuge kurz hintereinander landen, typischerweise die Wellen aus Singapur, Kuala Lumpur, Doha und Dubai sowie die australischen Morgenflüge. Dann stehen tausend Menschen gleichzeitig in derselben Halle. Ob Ihre Maschine in eine solche Welle fällt, sehen Sie an den aktuellen Ankünften am Flughafen Bali.
Seien Sie skeptisch bei den Zahlen, die im Netz kursieren. Fast alle stammen von Firmen, die Fast Track verkaufen, und ein Unternehmen, das die Abkürzung anbietet, hat wenig Anlass, die Schlange kurz zu rechnen.
Beim Abflug hilft eine Neuerung, die nichts kostet: Der internationale Abflugbereich ist mit CT-Scannern ausgestattet. Flüssigkeiten und Laptops müssen Sie dort nicht mehr aus der Tasche nehmen.