Rund 50 Fluggesellschaften fliegen den Flughafen Bali an. 2025 zählte der Flughafen 143.312 Flugbewegungen, im Schnitt 391 pro Tag, davon 55 Prozent international.
Keine dieser Airlines fliegt nonstop aus Deutschland. Welche für Sie zählt, hängt deshalb davon ab, über welches Drehkreuz Sie umsteigen.
Welche Airlines fliegen von Deutschland nach Bali?
Keine, jedenfalls nicht nonstop. Ab Deutschland erreichen Sie Bali immer mit Umstieg, und die Airline, die Sie buchen, ist in der Regel die des Drehkreuzes.
Diese Gesellschaften fliegen ihr Drehkreuz nonstop nach Denpasar: Emirates über Dubai, Qatar Airways über Doha, Turkish Airlines über Istanbul, Etihad Airways über Abu Dhabi, Singapore Airlines über Singapur, Thai Airways über Bangkok, Malaysia Airlines über Kuala Lumpur, Cathay Pacific über Hongkong, China Eastern über Shanghai und KLM über Amsterdam.
Lufthansa fliegt Bali nicht selbst an, taucht in Verbindungen aber trotzdem auf: als Zubringer nach Frankfurt oder im Codeshare bis Singapur, wo Singapore Airlines übernimmt. Dasselbe Muster gilt für SWISS über Zürich und Austrian über Wien, beide meist weiter mit Thai Airways ab Bangkok.
Condor bewirbt Bali-Flüge ab Frankfurt, verkauft aber Umsteigeverbindungen mit Partnern. Im Februar 2026 landete eine Condor-Maschine als Charter in Bali, zum ersten Mal seit Mitte 2020.
Welche Verbindung wie lange dauert, steht auf unserer Seite zur Flugzeit nach Bali.
Welche Airline fliegt direkt nach Bali?
Keine. Aus Deutschland, Österreich und der Schweiz gibt es keinen planmäßigen Nonstop-Flug nach Denpasar, von keiner Airline. Jede Verbindung führt über ein Drehkreuz, und Sie wechseln unterwegs das Flugzeug.
Welche Airline für Sie die richtige ist, hängt deshalb nicht davon ab, wer nach Bali fliegt, sondern über welches Drehkreuz Sie wollen.
Mit Singapore Airlines nach Bali
Singapore Airlines fliegt Singapur nach Denpasar nonstop und steht damit hinter den schnellsten Verbindungen ab Deutschland.
Ab Frankfurt liegt die kürzeste Gesamtreisezeit bei 16 Stunden 35 Minuten, ab München bei 16 Stunden 5 Minuten. Beide laufen über Singapur mit einem knappen Umstieg von gut einer Stunde. Auf dem ersten Abschnitt sitzen Sie dabei häufig in einer Lufthansa-Maschine im Codeshare, ab Singapur übernimmt Singapore Airlines. Ab Zürich geht es mit SWISS nach Singapur und von dort weiter.
Der Grund für das Tempo liegt in der Geografie: Singapur liegt weit im Osten, der letzte Abschnitt nach Denpasar ist kurz. Der Haken ist derselbe Punkt. Wer den Umstieg von rund einer Stunde bucht, hat keinen Puffer, und der Anschluss ist der letzte des Tages.
Scoot, die Billigtochter von Singapore Airlines, fliegt dieselbe Strecke Singapur nach Denpasar.
Mit Turkish Airlines nach Bali
Turkish Airlines fliegt Istanbul nach Denpasar nonstop. Ab Frankfurt sind es 18 Stunden 5 Minuten, ab München 17 Stunden 25 Minuten, jeweils mit dem kürzesten verfügbaren Umstieg.
Ausgerechnet bei Turkish schwankt die Reisezeit am stärksten: Ab München reicht sie von 17 auf über 29 Stunden, bei identischem Preis und identischer Landung. Woran das liegt, steht auf unserer Seite zur Flugzeit nach Bali.
Die Golf-Airlines: Emirates, Qatar Airways und Etihad
Alle drei fliegen ihr Drehkreuz nonstop nach Denpasar: Emirates ab Dubai, Qatar Airways ab Doha, Etihad ab Abu Dhabi.
Für Bali sind sie austauschbarer, als der Preisunterschied vermuten lässt. Bei allen dreien liegt das Drehkreuz ungefähr auf halber Strecke, die Reise teilt sich in zwei ähnlich lange Abschnitte. Wer den langen Flug lieber am Stück hinter sich bringt, fährt über Singapur besser; wer eine Pause in der Mitte will, über den Golf.
Billigairlines nach Bali
Ab Deutschland gibt es keine. Keine europäische Billigairline fliegt nach Denpasar, und auch keine asiatische Billigairline bedient Deutschland.
Billig fliegen können Sie erst ab Asien. Am Flughafen Bali sind unter anderem Scoot ab Singapur, AirAsia und AirAsia X ab Kuala Lumpur, Thai AirAsia und Thai Lion Air ab Bangkok, VietJet Air ab Vietnam sowie Jetstar ab Australien im Einsatz. Wer den Weg selbst zusammenstellt, fliegt also mit einer Linienairline nach Singapur, Kuala Lumpur oder Bangkok und von dort billig weiter.
Diese Rechnung hat einen Haken: Getrennt gekaufte Tickets sind zwei Verträge. Verspätet sich der erste Flug, ist der zweite verfallen und niemand bucht Sie um.
Die wichtigsten Airlines am Flughafen Bali
Drehkreuz-Airline ist Garuda Indonesia, die staatliche Fluggesellschaft, zusammen mit Batik Air. Als Basis nutzen den Flughafen außerdem Citilink, Indonesia AirAsia, Jetstar, Lion Air, Super Air Jet, TransNusa und Wings Air.
Australien ist der größte Auslandsmarkt, entsprechend dicht ist das Netz dorthin. Jetstar, Virgin Australia, Qantas und Batik Air Malaysia bedienen Melbourne, Sydney, Perth, Brisbane, Adelaide, Darwin, Cairns, Gold Coast, Newcastle und seit Anfang 2026 auch Canberra.
2025 kamen 13 neue internationale Strecken dazu, vier davon zum ersten Mal überhaupt: Newcastle, Cheongju, Saigon und Sichuan. 2026 folgen Taschkent mit Centrum Air, Peking-Daxing mit China Eastern und Taipeh mit Starlux.
Airlines im Inlandsterminal
Inlandsflüge starten ausschließlich im Inlandsterminal. Wer aus Europa kommt und weiter nach Lombok, Labuan Bajo, Yogyakarta oder Flores will, wechselt dafür das Terminal.
Auf den Inlandsstrecken fliegen vor allem Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Batik Air, Super Air Jet, Wings Air, TransNusa, Sriwijaya Air, NAM Air und Pelita Air. Für kleinere Ziele in Nusa Tenggara wie Bima, Sumbawa Besar oder Tambolaka ist Wings Air häufig die einzige Option.
Wie der Terminalwechsel abläuft, steht auf unserer Terminal-Seite.
Alle Fluggesellschaften am Flughafen Bali
Nahost und Europa: Emirates (Dubai), Qatar Airways (Doha), Etihad Airways (Abu Dhabi), Turkish Airlines (Istanbul), Saudia (Jeddah, Singapur), KLM (Amsterdam, Singapur), Aeroflot (Moskau), LOT Polish Airlines (Warschau, saisonaler Charter), Condor (Charter), Centrum Air (Taschkent, ab Juni 2026), Qanot Sharq (Taschkent, saisonaler Charter).
Südostasien: Singapore Airlines, Scoot, Malaysia Airlines, AirAsia, AirAsia X, Batik Air Malaysia, Thai Airways International, Thai AirAsia, Thai Lion Air, VietJet Air, Vietnam Airlines, Cebu Pacific, Philippine Airlines, Aero Dili.
Ostasien: Cathay Pacific, Hong Kong Airlines, China Airlines, EVA Air, Starlux (ab Oktober 2026), China Eastern, China Southern, Juneyao Air, Sichuan Airlines, XiamenAir, Korean Air, Jeju Air, Air Busan, T’way Air.
Südasien: Air India, IndiGo.
Australien und Neuseeland: Qantas, Jetstar, Virgin Australia, Air New Zealand.
Indonesien: Garuda Indonesia, Batik Air, Citilink, Indonesia AirAsia, Lion Air, Super Air Jet, TransNusa, Wings Air, Sriwijaya Air, NAM Air, Pelita Air, Airfast Indonesia.
Nicht selbst. Lufthansa hat keine eigene Verbindung nach Denpasar, taucht auf Bali-Tickets aber regelmäßig auf: als Zubringer nach Frankfurt oder München und im Codeshare bis Singapur, wo Singapore Airlines übernimmt. Genau diese Kombination stellt die schnellste Verbindung ab Deutschland.